Resumen
Las Emulsiones de Diesel (DOE) son substitutos directos para el diesel en todas sus aplicaciones incluyendo motores de encendido por compresión (motores a diesel de alta, media y baja velocidad), turbinas de combustión, hornos y calderos. Dependiendo de su aplicación el contenido de agua del DOE de APT puede variar entre 6% a 16% por volumen; sin embargo, el producto estándar contiene aproximadamente 11% de agua, menos de 2% de aditivo y el saldo de diesel.
Presentación del DOE
Figura 1: APT DOE
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El motor a diesel es la fuente más eficiente de energía de gran rendimiento. Los camiones para trabajo pesado, buses urbanos y equipo industrial son accionados por motores a diesel en todo el mundo. En Europa y el Japón, los carros a diesel son cada vez más populares. Sin embargo, los motores de combustión interna son contribuyentes significantes a la contaminación del aire que tiene un impacto dañino en nuestra salud y en el medio ambiente, y más a menudo asociado con los cambios climáticos mundiales. Pese a que los motores a diesel emiten emisiones menores de gases de efecto de invernadero, hay preocupación creciente con sus emisiones de NOx y PM. Las regulaciones ambientales cada vez más exigentes a nivel mundial, requieren controles más estrictos sobre las emisiones del diesel en los años por venir.
Una solución propuesta para el problema de los escapes de diesel es la introducción de los llamados "combustibles alternativos", tales como el gas natural comprimido (CNG). Estos combustibles son por lo general más costosos que el diesel fuel oil; requiere costosas modificaciones del motor, nuevo transporte para su entrega, infraestructura de almacenamiento y capacitación de personal que requiere mucho tiempo.
El DOE ha demostrado sus beneficios en reducción de emisiones comparado con el diesel y ventajas significativas comparadas con los "combustibles alternativos" debido a que su uso no requiere modificación del motor, usa la infraestructura existente del diesel fuel oil y no requiere capacitación del personal.
Aplicaciones
La aplicación principal para DOE es en aplicaciones de motores diesel en carretero, tales como camiones y buses y aplicaciones fuera del carretero, tales como generadores estacionarios de electricidad, maquinaria de construcción, tractores, etc.
Beneficios del Producto
El DOE proporciona significativas ventajas económicas, ambientales y operativas para los operadores de motores a diesel.
Beneficios Económicos
- Precios Competitivos - El DOE puede ofrecer mejores márgenes para el fabricante / distribuidor, como resultado de deducción de impuestos o incentivos que pueden proporcionar una ventaja en el costo para los usuarios finales
- Eficiencia Mejorada - Debido al gran número de variables que pueden afectar la eficiencia de los combustibles, APT no menciona niveles específicos del incremento de eficiencia del combustible. Las pruebas y los ensayos han demostrado que los aumentos en la eficiencia del de diesel varían desde un incremento marginal al 10%
Beneficios Ambientales
Las características únicas de combustión del DOE proporcionan beneficios ambientales significativos comparados con el diesel tradicional. Dependiendo del tipo de motor, edad y condición, historia de servicio, mantenimiento, ciclos de trabajo, comportamiento del conductor y contenido de agua del DOE, extensas pruebas han demostrado que los rangos comunes de reducción son:
- NOx - entre 10% y 30%
- CO - entre 10% y 60%
- CO2 - entre 2% a 4%
- Partículas - hasta 60%
- Humo visible - Virtualmente eliminado
Beneficios Operativos
La resistencia y estabilidad únicas de DOE resultan en beneficios operativos significativos comparados con el diesel. Dependiendo del tipo de motor, edad y condición de mantenimiento las pruebas realizadas han demostrado:
- Menor desgaste del motor - DOE remueve e impide la acumulación de carbón que es la causa principal del desgaste del motor y mayores costos de mantenimiento
- Ausencia de Modificaciones - Los motores a diesel no requieren modificaciones para operar con DOE
La mayoría de tecnologías reducen el NOx o el PM, sin embargo, el diesel emulsionado le permitirá a los operadores de flota reducir ambos con una sola tecnología. Adicionalmente, APT tiene el propósito de asociarse con otras tecnologías para combinar los combustibles emulsionados con la modernización de hardware, tales como los catalizadores de oxidación diesel para lograr las máximas reducciones de emisiones creadas por sinergias específicas.
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